また、チェーン自体のローラーが使用するにつれて摩耗してしまうし、スプロケットも金属製のためチェーンと擦れてお互い摩耗してしまう。これらの状況バイクを避けるため、こまめに点検すること。そのため、通常バイクは何の抵抗もなく走ることができる。そして、いざ止まろうと思ったときにブレーキレバーをにぎると、ピストンによってキャリパーの中にあるブレーキパッドが押し出されディスクローターと接触。HCエンジンをハイパワー化(高回転化)するために考案された機構で、現在、高性能とうたわれるモデルのほとんどはDHCが採用されている。カムシャフトが2本あることから、ツインカムとも呼ばれている。摩擦によって減速する。さらに、ブレーキパッドが押し出される仕組みを説明すると、ブレーキフルードという液体を介してブレーキレバーをにぎったときの力がキャリパーに伝えられる。ベアリングと呼ばれる摩擦を減らすパーツがはまっている。バフ掛け金属の表面を磨いて、なめらかに仕上げること。