空気の通り道を狭くすることでガソリンの濃度を高める(もしくは、空気の通り道はそのままでガソリンを濃くする)という仕組みだ。なお、チョークを引バイクきっぱなしで走っていると、プラグがカブってしまう可能性がある。HC(SHCとも呼ぶ)では一本だったカムシャフトが2本あるのでダブル。また一般的に、HCではカムシャフトがロッカーアームというシーソーのようなパーツを押すことによってバルブを遠隔操作していたが、多くのDHCは直接バルブを押すため高回転向きで、その分だけパワーを出すことが可能といわれている。静電気・迷走電流・電磁波などが主。ノッキングエンジンから異音や振動が出る現象。詳しくはトップケースの欄へ。バネ下重量バネ、つまりサスペンションのスプリングよりも路面側にあるパーツの総重量。37～81に分類されており、45の場合は165kgとなる)、TTはチューブタイヤということ。TTがTLの場合はチューブレスタイヤとなる。