キャリパー車輪に付いている金属の円盤(ディスクローター)を挟んで制動力を得る、ディスクブレーキ方式のパーツ。ブレーキレバーをにぎると(またはバイクブレーキペダルを踏むと)、キャリパー内のピストンがレバー(ペダル)から伝わってきた油圧によって飛び出して、ブレーキパッドをローターに押しつけ止まる仕組み。かつては冬に凍結してしまうものもあり不凍液などを入れる手間がかかっていた。それと区別して現在のクーラント液は、LLC(ロングライフクーラント)と呼ばれることもある。またエンジンは排気量が大きくなるにつれてこのきっかけに必要な力も大きくなるという性質を持っている。つまり排気量が大きくなるほどキック始動には大きな力が必要になるのだ。昔の呼び方の名残り。現在、400ccまで運転できる免許を普通自動二輪、それ以上を大型自動二輪といっているが、昔の免許制度では、普通自動二輪は中型免許と呼ばれ、排気量を限定された免許という位置けであった。