ただ、バッテリーが上がってもエンジンをかけられるので、いざというとき非常にありがたい。現在、キック始動のみという車両はSR400や一部のオフバイクロード車ぐらい。これをバイクに当てはめると、(1)が空冷、(2)が水冷となる。実際の水冷エンジンは、水をかぶるというより、水の入った服を着ているというイメージに近い。イメージとしてはバイク専用のマスクみたいなもの。排気音、外見を左右する重要なパーツ。ジェッペルと略すこともある。自動遠心クラッチクラッチ操作をしなくても(クラッチレバーをにぎらずに)ギヤチェンジができてしまうクラッチのこと。その服にはホースが付いていて、ラジエターというパーツにつながっている。水がラジエターを通る間に、風によって水が冷やされる。最大トルクの出る回転数のあたりがもっとも扱いやすい。回転数ごとの出力(馬力)とトルクをグラフにしたのが、エンジン性能曲線。それを解決しようとしたのが、シールチェーン。